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NHAI New Rule: सड़क हा@दसे
के बाद 10 मिनट में पहुंचेगी एंबुलेंस, देरी हुई तो लगेगा 10000 का जु@र्मान जितेंद्र शर्मा, नई दिल्ली। राष्ट्रीय राजमार्गों पर दु@र्घटना होने पर घा@यलों को तुरंत एंबुलेंस की सुविधा मिल सके, इसके लिए वैसे तो भारतीय राष्ट्रीय राजमार्ग प्राधिकरण (एनएचएआइ) इमरजेंसी रिस्पांस सिस्टम-कंप्यूटर एडेड डिस्पैच (ईआरएस-सीएडी) पहले ही शुरू कर चुका है, लेकिन इसके बावजूद प्राधिकरण के सामने जब लापर@वाही की शिकायतें आईं तो अब सुधार के लिए और सख्त कदम उठाए गए हैं।सर्विस लेवल एग्रीमेंट (एसएलए) में दं@ड प्रविधान कड़े किए गए हैं। हर गलती पर सजा का प्रविधान है। अब यदि एंबुलेंस हादसे की सूचना मिलने के बाद देरी से पहुंची तो उस पर 10,000 रुपये का जु@र्माना लगाया जाएगा। यही नहीं, सूचना मिलते ही दो मिनट में न चली एंबुलेंस तो प्रति मिनट देरी पर पांच हजार रुपये का जुर्माना लगेगा।
एंबुलेंस को हा@दसे के 10 मिनट में पहुंचना होगा
एनएचएआई केयर सिस्टम के नियमों के तहत एंबुलेंस को सूचना की स्वीकृति के बाद 10 किलोमीटर के भीतर किसी भी हा@दसा स्थल पर पहुंचने में 10 मिनट से अधिक का समय नहीं लगना चाहिए।
नेशनल हाईवे पर तैनात एंबुलेंस, क्रेन और गश्ती वाहन के बेहतर प्रबंधन के लिए ही एनएचएआइ ने इमरजेंसी रिस्पांस सिस्टम शुरू किया था। इसके साथ ही इन सभी संबंधित वाहनों में एआइएस-140 जीपीएस उपकरण लगाए गए।
प्रत्येक आन-रोड वाहन को आइओटी सिम लगा एंड्रायड मोबाइल दिया गया है। यह एनएचएआइ केयर मोबाइल एप्लीकेशन से जुड़ा है जो कि दुर्घ@टनास्थल से संबंधित जानकारी सड़क पर तैनात वाहन तक पहुंचाता है और आपातकाल के दौरान की गई का@र्यवाही सहित डाटा कोएकत्र करता है।
इसके अलावा प्रत्येक घ@टना प्रबंधक यानी इंसिडेंट मैनेजर को आइओटी सिम युक्त एंड्रायड टैबलेट दिया गया है। यह भी एनएचएआइ केयर डैशबोर्ड एप्लिकेशन से जुड़ा है, जो कि आइएम को वाहनों को ट्रैक करने और दु@र्घटना के प्रबंधन की रीयल टाइम मानीटरिंग में सहायता करता है।
हाइवे पर वाहनों की रियल टाइम निगरानी
एक केंद्रीय काल सेंटर है जो 24 घंटे काम करता है। इतनी व्यवस्थाओं के बावजूद एनएचएआइ ने पाया है कि एनएचएआइ केयर डैशबोर्ड और एनएचएआइ केयर एप्लिकेशन का सही से उपयोग नहीं हो रहा है, जिसके कारण दु@र्घटना के बाद रिस्पांस टाइम नहीं सुधर पा रहा है।
सबसे बड़ी बाधा यह है कि ऑन-रोड वाहनों की आनलाइन उपलब्धता भी नहीं दिख पा रही है। अब प्रत्येक वाहन के लिए आइएमएस केयर सिस्टम का उपयोग अनिवार्य करते हुए एनएचएआइ ने दं@ड प्रविधान बना दिए हैं। इसमें यह भी स्पष्ट कर दिया गया है कि हाईवे पर यदि किसी प्रोजेक्ट के दायरे के बाहर, आसपास भी कोई दु@र्घटना होती है और वहां अन्य एंबुलेंस उपलब्ध न हो तो वहां भी पहुंचना होगा।
उल्लंघनों पर ये लगेगा जुर्माना वाहनों द्वारा एनएचएआइ केयर एप्लिकेशन का उपयोग न करने पर प्रतिदिन 2,500 रुपये।
घट@ना प्रबंधक द्वारा एनएचएआइ केयर का इस्तेमाल न करने पर प्रतिदिन 2,500 रुपये।
ऑन-रोड यूनिट में एआइएस-140 अनुपालक जीपीएस न होने पर प्रतिदिन 2,500 रुपये।
आइएमएस केयर डैशबोर्ड पर एंबुलेंस आनबोर्ड न होने पर प्रतिदिन 2,500 रुपये।
एनएचएआई केयर एप पर सूचना स्वीकार करने में देरी पर प्रति मिनट 5000 रुपये।
एनएचएआई केयर एप पर आन-रोड इकाइयों द्वारा सूचना अस्वीकार करने पर प्रत्येक घ@टना पर 10 हजार रुपये।
अस्पताल तक पहुंचने में देरी पर प्रति घ@टना 10 हजार रुपये।
निरीक्षण के दौरान उपकरण और दवाओं में कमी या स्टाफ की अनुपलब्धता पर- प्रति निरीक्षण 10 हजार रुपये।
हर दिन पांच किलोमीटर की रन माक ड्रिल अनिवार्य
हर एंबुलेंस को हर चौबीस घंटे में कम से कम पांच किलोमीटर की रन माक ड्रिल करनी होगा। यदि किसी दिनहर दिन पांच किलोमीटर की रन माक ड्रिल अनिवार्य
हर एंबुलेंस को हर चौबीस घंटे में कम से कम पांच किलोमीटर की रन माक ड्रिल करनी होगा। यदि किसी दिन एंबुलेंस किसी दु@र्घटना के मामले में पांच किलोमीटर से अधिक का आवागमन करती है तो उसे इससे छूट रहेगी। इस नियम का पालन न करने पर भी 10 हजार रुपये का मासिक जु@र्माना लग सकता है।

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कांग्रेस नेता पवन खेड़ा का RSS पर बयान, सि*यासी बह*स तेज

कांग्रेस नेता पवन खेड़ा के हवाले से RSS की सदस्यता और भविष्य को लेकर किया गया यह दावा एक बार फिर कांग्रेस और संघ परिवार के बीच लंबे समय से चले आ रहे वैचारिक मतभेदों को सामने लाता है। खेड़ा ने राजनीतिक संदर्भ में यह बात कही है कि कांग्रेस की सरकार आने पर RSS की सदस्यता में गिरावट आ सकती है।

RSS दशकों से देश के सामाजिक और सार्वजनिक जीवन में सक्रिय संगठन रहा है। संगठन स्वयं को सामाजिक-सांस्कृतिक संस्था के रूप में प्रस्तुत करता है और शिक्षा, सेवा, सामाजिक जागरूकता तथा राहत कार्यों सहित कई गतिविधियों से जुड़ा होने की बात कहता है। वहीं कांग्रेस समेत कई विपक्षी नेता RSS की विचारधारा और उसके राजनीतिक प्रभाव की आलोचना करते रहे हैं।

ऐसे बयानों को किसी निश्चित भविष्यवाणी के बजाय राजनीतिक बयानबाजी और वैचारिक टकराव के संदर्भ में देखना ज्यादा उचित है। लोकतंत्र में किसी संगठन की वास्तविक ताकत उसके जनसमर्थन, सदस्यता, जमीनी पकड़ और समाज में उसकी स्वीकार्यता से तय होती है।

फिलहाल पवन खेड़ा का यह बयान राजनीतिक गलियारों में ब*हस का विषय बन गया है और आने वाले समय में कांग्रेस तथा RSS से जुड़े मुद्दों पर सियासी बयानबाजी और तेज होने की संभावना है।

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अमरावती को दुनिया का सबसे खूबसूरत शहर बनाएंगे: चंद्रबाबू नायडू

आंध्र प्रदेश CM चंद्रबाबू नायडू ने कहा कि हैदराबाद को टॉप लिवेबल सिटी बनाने के बाद अब उनका लक्ष्य अमरावती को विश्वस्तरीय, आधुनिक और खूबसूरत शहर बनाना है। सरकार अमरावती को निवेश, रोजगार, शिक्षा और बेहतर इंफ्रास्ट्रक्चर का बड़ा केंद्र बनाने की दिशा में काम कर रही है।

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